تجاری‌سازی پروفیل‌های نانویی با استحکام مکانیکی بیش از دو برابر
تاریخ انتشار: ۱۸ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۷۴۶۰۵
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، آرمین نظری، مدیر فروش شرکت دانش‌بنیان تولید کننده پروفیل‌های نانویی، درباره این محصول پروفیل‌های UPVC نانویی توضیح داد: از سال ۱۳۹۵ فناوری تولید پروفیل را به سوی استفاده از فناوری‌نانو برده و از نانوذرات در ساخت پروفیل استفاده کردیم. بعد از سال‌ها توانستیم تغییراتی در خط تولید ایجاد کردیم تا به خواص بهتر و مطمئن‌تری برسیم و دراین مسیر موفق هم شدیم به طوری که هم خواص مکانیکی بهتر شد و هم براقیت و شفافیت محصول بهبود یافت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: در ادامه تحقیقات را به سمتی بردیم که بتوانیم پروفیل آنتی‌باکتریال تولید کنیم. محصولات آنتی‌باکتریال به دلیل وجود یک لایه پوشش بیرونی خواص آنتی‌باکتریال پیدا می‌کنند، اما به دنبال ایجاد خاصیت آنتی‌باکتریال در خود پروفیل هستیم. در واقع دنبال افزودن ترکیباتی به پروفیل هستیم که هنگام تولید آنتی‌باکتریال شود و نیاز به پوشش‌دهی نداشته باشد.
نظری درباره تفاوت پروفیل‌های نانویی با پروفیل‌های معمولی گفت: در صنعت تولید پروفیل UPVC، دو ویژگی بسیار مهم است. طول عمر بالا، حداقل ۲۰ سال، یکی از این ویژگی‌ها است. ما در تولید محصول از مواد پلیمری استفاده می‌کنیم که نسبت به نور خورشید تخریب‌پذیر است. باید به محصول ترکیباتی اضافه می‌کردیم که تخریب‌پذیری آن کاهش یابد. مشکل دوم، شکست‌پذیر بودن پروفیل بود، به طوری که با قرار گرفتن در معرض سرما، دچار شکستگی می‌شود.
وی ادامه داد: از قبل، در تولید پروفیل معمولی به استاندارد بین‌المللی رسیده بودیم، اما برای تقویت بیشتر به سراغ استفاده از نانوذرات رفتیم که با افزودن آن موفق شدیم که خواص مکانیکی را بهبود دهیم. در روش‌های استاندارد وزنه‌ای با شرایط مشخص از فاصله یک متری به سوی پروفیل پرتاپ می‌شود که در نمونه‌های نانویی، پرتاب از فاصله دو متری نیز منجر به شکستن شدن پروفیل نشد.
مدیرفروش این شرکت دانش‌بنیان درخصوص تست‌های آزمایشگاهی این محصول گفت: تست‌های آزمایشگاهی روی تغییر رنگ در اثر تابش نور خورشید هم نشان داد که در پروفیل‌های نانویی بهبود قابل توجهی در مقاومت در برابر تغییر رنگ به وجود آمده است.
نظری درباره تغییرات قیمتی این محصول توضیح داد: این محصول نانویی تقریبا ۲۰ درصد قیمت بالاتری نسبت به پروفیل‌های معمولی دارد در حالی که کیفیت چند برابر بهبود یافته است. کیفیت گران است، اگر بخواهیم یک بار هزینه کنیم باید هزینه بیشتری بدهیم. در حال حاضر پروفیل‌ها کم کیفیت در بازار به وفور یافت می‌شود که خطرات زیادی را برای مصرف‌کننده دارد، واقعا متقاعد کردن سازندگان برای خرید جنس باکیفیت دشوار است.
وی درهمین راستا افزود: درواقع آاز سازندگان درخواست می‌کنیم که به کیفیت اهمیت بیشتری بدهند. تنها تغییر استاندارد‌های تکلیفی شاید نتواند جوابگو باشد باید مصرف‌کننده به این حقیقت برسد که پروفیل با کیفیت می‌تواند در بلندمدت هزینه‌ها را کاهش دهد؛ بنابراین فرهنگ‌سازی گزینه بهتری برای سوق دادن مشتریان به سوی استفاده از مواد با کیفیت است.
انتهای پیام/
منبع: آنا
کلیدواژه: پروفیل استیل پروفیل آنتی باکتریال نانو نانوذرات پروفیل های نانویی آنتی باکتریال پروفیل ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۷۴۶۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل
اکنون قالب حمل و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند. در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل می‌توان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند، اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همینطور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به به‌کارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است